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低迷车市催生汽车“以租代售”促销新模式

来源:  作者:本站
汽车市场的促销手段可谓是名目繁多,当团购、降价补偿等营销亮点已渐渐隐去之时,一种名为“以租代售”的汽车销售模式近期在榕城出现。对此,业内人士指出,“以租代售”为消费者提供了灵活购车方式的同时,身兼银行角色的车商无疑将资金等风险也一道扛下来。

  据了解,“以租代售”是将新车的销售和租赁相结合的一种销售模式。消费者与车商签订租赁协议,交纳车辆购置税、保险费、报牌费及一定的押金后,即可将车开回家,按月向车商支付租金直至合同履约完毕。“‘以租代售’比租车更节约费用”。

  以一辆排量1.0升售价4万元的吉利豪情为例,消费者向车商支付40%的押金,剩下的60%车款,按照银行两年期还贷年基准利率5.76%计算,每月仅需支付1061元给车商。如果消费者以单一租赁形式使用同档次的车型,按照每天120元的租赁费,每月则需要3600元左右的支出。据福州杰龙车业杨经理称,该模式推出至今,有3位消费者已采用“以租代售”购车。

  “‘以租代售’为消费者提供了灵活的付款方式,无需付全款就可实现轻松购车。”众所周知,鉴于汽车消费贷款风险凸显,去年福州各家银行纷纷提高了按揭购车贷款人、担保人的门槛,同时也加大了对客户资信的审核力度。

  值得一提的是,曾经占汽车消费贷款“大头”的10万元以下经济型车型却被一些银行视为业务的“禁区”,导致车市中消费者的持币待购。“‘以租代售’无疑解决了消费者按揭买车的难题”。

  一位业内人士指出,车商在卖车的同时,实际上充当了银行的角色。通常情况下,消费者采用银行按揭购车时,如果还款能力出现问题,要么提前将余款付清再将车转卖还贷,要么由银行将该车收回。而消费者购车采用‘以租代售’,那么车商将可能面对车辆回收的风险。

  对此,福州杰龙车业杨经理也表示,除了需承担资金压力外,车商无法回避消费者个人信用所带来的潜在风险,因此对购车者的信用审核更为谨慎。

  据了解,“以租代售”早在去年就出现在泉州车市上,与福州不同的是,用于“以租代售”的车辆所有权归车商,消费者可用租车方式将车租回家进行体验。

  无论是采用一次性付款方式还是分期付款方式购车,都可以反悔,提前终止合同,并将已经支付的月贷款转换为租车费用和违约金,该车最后由车商回收,这样消费者可以对车辆性能进行充分的了解后,最终做出购车与否的决定。


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