本站公告:
当前位置:主页>车市动态>

渠道产品双管齐下 长安铃木今年有望销售15万辆

来源:  作者:本站

重庆长安铃木在刚过去的8月交出了一份不错的答卷:当月销量8681辆,同比增长约8.5%,本年累计销量90408辆。这在去年或许不值一提,但在今年这个“寒冷”的8月,该成绩不仅跑赢车市大盘,而且在全国车企中名列前茅。

以生产微小型车而为公众知晓的长安铃木正在稳健地实现自身的突破。从今年上半年的数据看,长安铃木生产轿车76381辆,同比增长55.1%;销售73726辆,同比增长44%。上述增幅足以比肩一汽丰田、北京现代和东风本田今年的表现。全年有望销售15万辆。

“从国际经验来看,在高油价时代,微小型车会迎来发展机会。”对铃木的上述成绩,国内著名汽车分析师贾新光指出。但能抓住机会,更与长安铃木今年在深耕渠道、产品创新和品牌塑造等方面的工作密不可分。

渠道革命成效显现

长安铃木坚持了两年多的营销渠道革命已经初见成效。长安铃木副总经理王惟对《第一财经日报》表示,除了对经销商实行优胜劣汰的“大换血”,长安铃木还推行了“技术营销”,颁布了全新的售后标准,对经销商提出了更严格的要求。

营销渠道建设仍是长安铃木2008年的重头戏,今年,铃木将计划拥有超过200家有实力的4S经销商。王惟表示:“在做好规划和战略的前提下,争取尽快做到销售能力和生产能力的匹配。”从8月的数据来看,长安铃木的销售能力已经超过生产能力。当月产量为6293辆,但实现销售8681辆。

长安铃木的新车为今年的销量贡献了大半,其中天语SX4已经成为细分市场的主流。高油价时代的到来,长安铃木已经开始完成了产品战略的转移。仅上半年,长安铃木就推出了粉红版雨燕、新天语SX4三厢、天语SX4都市时尚款等多款产品。王惟表示:“在车市整体下挫的时期,除了以降价促销,吸引消费者购买以外,加大新车的投放力度也是提升竞争力的一种有效方式。”

高油价对小型车来说其实是把双刃剑。贾新光说:“在中国,油价上涨未必使得微小型车就卖得好。这不是因为消费者好面子、讲排场。由于各种价格指数高企,使得个人和家庭支出增加,而作为低价位的微小型车价格敏感度高,往往会冲抵微小型车的价格优势。”无疑,微小型车要想讨得消费者的喜欢,关键是要实惠,不仅能耗要低,而且品质要高。

业内人士指出,高油价时代是微小型车跻身主流阵营的重要机遇,新雨燕、POLO、雅力士等车型的畅销表明了只有走时尚、动感、安全、节能的路线,微小型车才有更大的机会。
上一页12 下一页

上一篇:广本召回717辆07款雅阁 东本召回502辆思域
下一篇:没有了

关于本站 | 会员服务 | 隐私保护 | 法律声明 | 站点地图 | RSS订阅 | 友情链接

免责声明:凡本站注明来源为xx所属媒体的作品,均转载自其它媒体转载目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责。